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减震橡胶块

 

 
 
 
减震橡胶块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品也是具有足够的竖向刚度,能够将橡胶支座上部这些构造的这些反力可靠的传递给墩台,支座也是具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的这部分转动;又有较大的剪切的很好的变形能力,以满足上部的构造的水平位移。
 
减震橡胶块的布置主要和桥梁的结构形式有关: 通常在布置支座时需要考虑以下的这些常见的基本原则:
1、上部结构常见的是是空间结构时,减震橡胶块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
2、减震橡胶块必须能可靠的传递垂直和水平反力;
3、减震橡胶块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
4、当桥梁位于平坡上,固定减震橡胶块宜设在主要行车方向的前端桥台上;
5、减震橡胶块宜设置在具有较大垫块反力的地方;
6、在同一桥墩上的几个减震橡胶块应具有相近的转动刚度; 总之,桥梁减震橡胶块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使减震橡胶块能充分适应梁体的自由变形。
 
减震橡胶块的安装:
1、在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
2、垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
3、垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。
4、为保证垫块安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
 
 
 
 


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